Korrekte ontfoutingsmetode van outomatiese oordragskakelaar

Verskaf volledige oplossings vir alle reekse outomatiese oordragskakelaar met dubbele krag, professionele vervaardiger van outomatiese oordragskakelaar

Nuus

Korrekte ontfoutingsmetode van outomatiese oordragskakelaar
11 11, 2021
Kategorie:Toepassing

ATS kragtoevoer stelselprobleme bestaan, moet die personeel gesonde verstand ken

1, dubbele kragoutomatiese skakelaarin onderhoudspersoneel instandhouding, indien die kring nie heeltemal gebreek is nie, sal lei tot 'n deel van die meganiese toerusting gelaai.

2. Wanneer die kragtoevoerstelsel op een manier geïnspekteer, onderhou of herstel word en die ander is aan die kragtoevoer gekoppel, sal dit tot die ongeluk lei.

3. As daar 'n probleem met die kragseëlslot aan beide kante van die stelsel is, sal dit lei tot nie-gelyktydige sluiting.

4. Daar is stroom aan die laskant van die kragskakelaar, wat die verkeerde laaiinterval kan veroorsaak

JA1-630G
Hoe om probleme te voorkom of op te los

1, wanneer die dubbele kragtoevoer werk, word dit nie toegelaat om die grondmes van 'n gedeelte vanskakel kajuitt.

2. Wanneer een van die twee stroombane nie ontkoppel is nie, moet die ander kragtoevoer nie op die werkende kragtoevoerposisie geplaas word nie.

3. Kontroleer dat enige kragtoevoer nie op die kragtoevoerposisie werk wanneer die skakelaarmes gekombineer word nie.

Die korrekte manier om dieATS

Sny eers die stroombrekers van die kragtoevoerlynpoorte, insluitend anderstroom brekerin die verspreidingskas.Trek die skakelaar stroom toevoerpoort hekmes aan die een kant van die rugsteunkragtoevoer.Natuurlik, eers moet jy seker maak dat al die kragtoevoerstroombrekerpoorte in die skakelkas is ontkoppel.Skakel dan die rugsteunkrag aan, dit wil sê die enjinpoort, en wanneer die enjin behoorlik loop, skakel die stroombrekers van die aansitterlugskakelaar en sy interne kragbeheerkas in volgorde af.Skakel die rugsteunstroompoorte binne die kragonderbrekingsboks een vir een af, en skakel dan oor na die laspoort om die stroom oor te dra.Wanneer die bystandkragterminaal aan die gang is, moet die posisie van die enjin nie sonder toesig wees nie, want dit moet die stroom en spanning aanpas volgens die veranderinge van las betyds, en abnormaliteite betyds hanteer.

Wanneer die normale stroompoort na normale kragtoevoer herstel word, berei voor om terug te skakel na normale kragtoevoer in die eerste keer om voor te berei vir die tydige stroomskakelaar.

Uitsonderlike omstandighede, moet jy die dubbele kragbron outomatiese skakelaar van tegniese personeel ken om die kragskakelaar te verdubbel, skakel die mes nie ooreis wanneer skakelaar nie, dubbele kragtoevoer na die ontfouting, bevestig eers of die kragtoevoer gesluit is, bevestiging en ontkoppel dan die kragkabel, ontkoppel die bystandkragtoevoerkabels.

Terug na die lys
Vorige

Algemene toepassing van outomatiese oordragskakelaar-ATSE,

Volgende

Die verskil tussen dubbele kragoordragskakelaar (ATS) en dubbelbaankragtoevoer

Beveel aansoek aan

Welkom om ons jou behoeftes te vertel
Welkom vriende en kliënte by die huis en in die buiteland om opreg saam te werk en saam briljantheid te skep!
Ondersoek